Mobilitas listrik bukan lagi masa depan—melainkan masa kini. Itulah salah satu pesan utama pada EV/VE 2022, konferensi Electric Mobility Canada di Toronto bulan lalu. Acara organisasi nirlaba nasional ini menarik pemangku kepentingan sektor kendaraan listrik termasuk pemerintah federal dan kota, pemasok dan pabrikan otomotif, produsen pengisi daya EV, utilitas, organisasi nirlaba, dan peneliti.
Angka penjualan baru-baru ini menunjukkan pesan itu. Tahun lalu, ada 6,6 juta kendaraan penumpang EV terjual di seluruh dunia—lebih dari dua kali lipat 3,2 juta tahun sebelumnya. Pada tahun 2040, proyeksi penjualan EV secara global akan menjadi 65 juta per tahun, menurut Bloomberg.
Pesan menonjol lainnya adalah bahwa Kanada memiliki apa yang diperlukan tidak hanya untuk memenuhi tujuannya untuk beralih ke EV di dalam negeri, tetapi juga menjadi pembangkit tenaga listrik untuk bahan EV dan baterai penting di seluruh Amerika Utara.
Mandat EV Kanada menetapkan target 100% kendaraan tugas ringan baru negara itu menjadi nol emisi pada tahun 2035, yang konsisten dengan pergeseran global menuju netralitas karbon. Sementara semakin banyak orang Kanada mengadopsi EV, penjualan kendaraan semacam itu di Kanada tertinggal dari tingkat yang dicapai di yurisdiksi terkemuka. Hanya 6,6% mobil yang dijual di Kanada pada tahun 2021 merupakan kendaraan listrik.
Adopsi EV di pasar lain terjadi pada skala dan kecepatan yang jauh lebih besar. Misalnya, Jerman dan Prancis — dua pasar mobil utama Eropa — mencapai angka adopsi EV 20% tahun lalu. Selain didorong oleh persyaratan peraturan, meningkatnya permintaan EV didorong oleh kesiapan masyarakat dan dukungan transisi.
Dalam hal merangkul mobilitas listrik lebih lanjut, Kanada memiliki keunggulan kompetitif dan peluang pasar yang signifikan. Itu termasuk:
- Kekayaan mineral kritis—Kanada menempati peringkat lima besar negara untuk rantai pasokan bahan baterai, memiliki semua mineral utama untuk produksi baterai seperti litium, grafit, kobalt, nikel, mangan, aluminium, dan tembaga
- Infrastruktur manufaktur yang matang dan perusahaan rantai pasokan terkemuka
- Tenaga kerja yang sangat terampil, meskipun sektor EV menghadapi tantangan tenaga kerja yang sama dengan perekonomian lainnya
- Riset ilmiah dan terapan terkemuka dalam inovasi mineral dan baterai, dari pengisi daya EV nirkabel hingga baterai generasi terbaru dan terobosan dalam memperpanjang siklus hidup material dan daur ulang baterai
- Keunggulan baterai bersih—Kanada adalah pemimpin dunia dalam produksi dan penggunaan energi terbarukan. Tenaga air menghasilkan lebih dari 50% persen listrik Kanada, menyediakan energi rendah karbon dan memungkinkannya menghasilkan baterai terbersih dan paling berkelanjutan di dunia
- Kedekatan dan perjanjian perdagangan bebas dengan Amerika Serikat, menjadikan Kanada sebagai negara pilihan bagi pembuat baterai dan mobil AS yang memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit dan insentif AS.
Pada konferensi tersebut, pembicara menyoroti kekayaan mineral Kanada dan menekankan pentingnya merampingkan peraturan, proses perizinan dan akses ke pembiayaan. Dengan permintaan untuk mineral penting yang diharapkan tumbuh secara eksponensial dan investasi modal yang signifikan serta waktu tenggang yang lama untuk mengoperasionalkan penambangan baru (7-10 tahun), kekurangan mineral penting yang ada diperkirakan akan memburuk, sehingga menempatkan target adopsi EV dalam risiko.
Meskipun banyak hambatan dalam adopsi massal EV, jarum bergerak dan ada banyak peluang bagi pemain pasar. Transisi yang sukses akan membutuhkan organisasi untuk memiliki peta jalan yang jelas dan kolaborasi di seluruh rantai nilai. Perusahaan juga perlu memprioritaskan perekrutan karyawan yang dapat memungkinkan pertumbuhan EV. Di tingkat nasional, pertumbuhan EV juga akan bergantung pada Kanada yang membangun infrastruktur pengisian daya yang mudah diakses dan efisien serta meningkatkan jaringan listrik untuk mempertahankan peningkatan konsumsi listrik.
Bawa pulang
Munculnya kendaraan listrik menciptakan sektor ekonomi baru, dengan potensi signifikan untuk sektor-sektor termasuk otomotif dan manufaktur, pertambangan, teknologi, utilitas, konstruksi dan infrastruktur, transportasi dan logistik.
Dengan pasar kendaraan listrik yang berkembang pesat, teknologi yang berkembang, dukungan pemerintah yang signifikan, dan dukungan publik, peluang bagi pemain pasar menengah menjadi signifikan. Perusahaan harus bertindak sekarang untuk memanfaatkannya.
