Pada 15 November, Presiden Biden menandatangani paket infrastruktur senilai $1,2 triliun—Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan Pekerjaan—yang memberikan tingkat pendanaan historis untuk meningkatkan pekerjaan umum, termasuk jalan, jembatan, jalan raya, akses internet, dan jaringan listrik, serta untuk memitigasi efek perubahan iklim. (RUU tersebut tidak termasuk pendanaan untuk kebijakan sosial, yang tercakup dalam undang-undang terpisah yang dikenal sebagai Build Back Better.)
Ini adalah salah satu rangkaian pandangan kami yang berfokus pada industri yang menganalisis dampak undang-undang infrastruktur.
Apa arti Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan Pekerjaan senilai $1,2 triliun bagi real estat
Manfaat terbesar untuk real estat akan berada pada dampak urutan kedua. Perbaikan dalam transportasi, telekomunikasi, dan utilitas akan meningkatkan nilai properti di seluruh jenis aset dan membuat masyarakat lebih diminati. Ratusan miliar dolar dialokasikan untuk perbaikan jalan, jembatan dan pelabuhan. Ini akan membuat rantai pasokan lebih cepat dan lebih efektif, mendorong lalu lintas e-niaga dan kebutuhan akan real estat industri. Enam puluh lima miliar dolar didedikasikan untuk meningkatkan dan memperluas akses internet broadband, yang secara substansial akan meningkatkan jumlah pengguna internet dan memberikan permintaan yang lebih besar untuk pusat data. Setelah jaringan listrik juga membaik, pengembang pusat data akan memiliki lebih banyak fleksibilitas di mana proyek baru dapat ditempatkan.
Alokasi khusus
Sumber: siaran pers Gedung Putih
Dalam jangka pendek
Dampak jangka pendek dari undang-undang pada real estat kemungkinan besar akan diredam. Butuh waktu lama untuk mengalokasikan dana, dan untuk memilih dan merencanakan proyek. Kemudian akan membutuhkan waktu untuk menyelesaikan proyek-proyek transformasional ini. Setelah perbaikan dilakukan, manfaat langsung akan terlihat oleh penyewa real estat komersial dan residensial melalui peningkatan kualitas air, akses yang lebih baik ke internet broadband dan transportasi, serta perbaikan jalan. Perumahan akan ditingkatkan, terutama di pedesaan, daerah tertinggal dan berpenghasilan rendah. Saat stasiun transportasi umum baru teridentifikasi, pengembang kemungkinan besar akan segera memulai proyek perencanaan di area tersebut. Pengembangan berorientasi transit sering kali membawa keuntungan bernilai tinggi.
Gambar besar
Dalam jangka panjang, RUU infrastruktur akan mendorong pertumbuhan PDB dan penciptaan lapangan kerja, dengan keduanya meningkatkan permintaan real estat. Selain itu, komunitas yang ada akan meningkat dan komunitas baru akan tercipta dengan investasi di jalan, jembatan dan transportasi umum. Perusahaan real estat akan memiliki lebih banyak peluang untuk menambah nilai dan pembangunan kembali properti bertepatan dengan area yang mendapatkan dana dari tagihan. Pengeluaran untuk ketahanan terhadap perubahan iklim juga akan melestarikan properti yang mungkin akan hancur di daerah yang rentan terhadap angin topan, kebakaran hutan, dan banjir.
Pertanyaan yang membingkai jalan ke depan
- Bagaimana proyek akan dipilih dan diprioritaskan?
- Seberapa transparan dan diketahui publik investasi infrastruktur?
- Apakah dana akan tersebar merata secara geografis?
- Apakah dana cukup untuk memperbaiki infrastruktur yang runtuh di seluruh negeri?
Lihat implikasi pajak dari Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan Pekerjaan Di Sini. Dan untuk informasi lebih lanjut tentang perubahan kebijakan pajak, lihat Pusat Sumber Daya Kebijakan Perpajakan RSM.
